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目的 研究道路交通伤的损伤机制、特点及其法医学意义,为创伤急救提供依据. 方法 对2004年昆明市366例道路交通伤死亡患者的法医病理鉴定资料进行回顾性研究. 结果 车内人员挤压伤与砸压伤高于车外人员.机动车驾驶员面骨骨折为行人的2.3倍.货车与拖拉机造成开放性脑损伤为其他车辆的3～5倍,碾压伤是其他车辆的1～2倍.轿车导致颅脑损伤比例高于其他车辆,颅骨、面骨骨折的比例低于其他车辆. 结论 不同车辆导致损伤的机制、特点不同;货车与拖拉机造成的多发伤多于其他车辆;轿车造成颅脑损伤比例高于其他车辆,颅骨、面骨骨折比例低于其他车辆.
作者：潘新民；李利华；李桢；陈宝寿；闫文；韩晓华
来源：中华创伤杂志 2007 年 23卷 5期
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